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神捷空壓機(jī)，注重產(chǎn)品設(shè)計(jì)

產(chǎn)品概念和圖紙的產(chǎn)生——研發(fā)部；這個環(huán)節(jié)的硬件條件為幾部較高配置的品牌電腦和可以打國內(nèi)、國際長途的幾部電話。對于電腦要可以滿足三維設(shè)計(jì)和實(shí)體模擬分析軟件的需要，如果能夠配置工作站就更好了。軟件條件為：老、中、青層次分明的工程師。具體的分工是這樣的：老年工程師負(fù)責(zé)產(chǎn)品整體機(jī)械結(jié)構(gòu)以及圖紙公差、工藝上的把控，從設(shè)計(jì)源頭控制好，設(shè)計(jì)出來的產(chǎn)品是滿足客戶需求的，且成本必須達(dá)標(biāo)。中年工程師負(fù)責(zé)整體產(chǎn)品的前期，和客戶之間的方案確認(rèn)，以及后期的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和成本控制。中年人在社會角色上是年富力強(qiáng)的好階段，在一個工廠同樣是這樣。他們既具有做事的成熟穩(wěn)重，又具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，且不失積極向上發(fā)展拼搏的斗志。青年工程師一般是剛剛畢業(yè)的大學(xué)生或者有個一兩年工作經(jīng)驗(yàn)的助理工程師。他們一般負(fù)責(zé)協(xié)助中年工程師做一些簡單且比較耗時間的日常繁瑣工作。

神捷空壓機(jī)，品質(zhì)精湛

一般的空壓機(jī)產(chǎn)品由于制造、安裝以及運(yùn)行三方面的原因，氣缸內(nèi)的余隙容積總是不可避免的，而余隙容積不僅直接減小了氣缸的有效容積，而且其中所殘留的高壓氣體還必須膨脹至吸氣壓力，氣缸才能開始吸入新鮮氣體，這樣就等于進(jìn)一步減小了氣缸的有效容積。不難理解，如果壓力比愈大，則余隙容積內(nèi)殘留氣體膨脹愈劇，氣缸有效容積則愈小。在極限情況下，甚至能夠出現(xiàn)余隙容積內(nèi)的氣體在氣缸內(nèi)完全膨脹后，壓力仍不低于吸氣壓力，這時就無法繼續(xù)吸、排氣，氣缸的有效容積就變成了零。如果采用多級壓縮，則每一級的壓縮比很小，余隙容積內(nèi)殘留氣體稍微膨脹即可達(dá)到吸氣壓力，這樣自然就可以使氣缸有效容積增大，從而提高氣缸容積的利用率。

神捷空壓機(jī)產(chǎn)品能夠很好地減少空壓機(jī)產(chǎn)品的空隙，提高空壓機(jī)產(chǎn)品的品質(zhì)！

  神捷空壓機(jī)，修復(fù)能力更強(qiáng)

空壓機(jī)縮機(jī)主機(jī)在長期運(yùn)轉(zhuǎn)后未大修可能引起的后果，不僅會造成壓縮機(jī)本體的嚴(yán)重?fù)p壞，還存在嚴(yán)重的安全隱患。首先，主機(jī)內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間會發(fā)生磨擦，電機(jī)負(fù)荷急劇增加，嚴(yán)重的后果就是螺桿抱死甚至主機(jī)報(bào)廢，如果電機(jī)保護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效則可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。其次，空壓機(jī)產(chǎn)氣量發(fā)生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產(chǎn)。由此可見，對主機(jī)進(jìn)行大修是必要的，而且也是必須的。1、針對已運(yùn)行15000小時以上，空壓機(jī)主機(jī)軸承、研磨轉(zhuǎn)子劃痕、處理轉(zhuǎn)子外殼劃痕或磨傷、調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，使其產(chǎn)氣性能恢復(fù)如初；2、針對已過保固期限的螺桿空壓機(jī)主機(jī)軸承、研磨轉(zhuǎn)子劃痕、處理轉(zhuǎn)子外殼劃痕或磨傷、調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，使其產(chǎn)氣性能恢復(fù)如初。

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